Negativos resultados obtuvo Punta Arenas en el ranking 2013 de Cepal sobre movimiento portuario ocupando el 80° lugar en Latinoamérica y situándose dentro de los que alcanzaron un menor crecimiento. El tráfico marino de contenedores de Punta Arenas el 2011 fue 27,836, mientras que el 2012 alcanzó 32,211 y el 2013 un total de 26,781. La variación entre los últimos dos años promedió -16.9%.

El estudio además revela una desaceleración del comercio exterior de la región. La declinación en la actividad respecto de años anteriores fue determinada principalmente por puertos ubicados en cinco países de la cuenca del Caribe: Colombia, con una caída anual de 6,9%, Jamaica (-8,2%), Venezuela (-8,2%), Panamá (-4,1%) y República Dominicana (-21,7%).

En contraste, los terminales de cinco países de América del Sur y uno de Centroamérica mantuvieron su nivel de crecimiento, a pesar del contexto global de desaceleración. Son los casos de Argentina, con un alza de 9,8% respecto a 2012, Brasil (6,2%), Uruguay (9,7%), Chile (6%), Ecuador (3,9%) y Costa Rica (37,5%).

El puerto con mayor crecimiento en 2013 en la región fue el de Caldera, en Costa Rica, con un alza en su movimiento de carga superior a 246%.  Le siguieron Coronel, en Chile (135%), e Itapoá, en Brasil.

Las caídas más pronunciadas fueron anotadas por los terminales de Puerto Plata y Santo Domingo en República Dominicana (con disminuciones de 83,2% y 58,5%, respectivamente) y São Francisco do Sul, en Brasil (-37,2%).